Aslýnda her þey 2019 yýlýnda çin’den gelen ilk yük treninin ülkemizden geçmesiyle baþladý. Modern Ýpek Yolu’nun bir devamý olan çin’in baþlattýðý “Bir Kuþak, Bir Yol” projesiyle Türkiye dünya için daha önemli bir hale geldi. Ve en önemli adýmý Azure Grup attý. Azure Grup, 5 yýldýr yapmýþ olduðu altyapý çalýþmalarýyla kurduðu að ile Türkiye’yi dünyanýn tam merkezinde dev bir Lojistik HUB olarak deðerlendirerek bu dev projesinin gelecek 5 yýl içerisinde %50’lik kýsmýný bu coðrafya üzerinden geçirmeyi ve yýllýk minimum 100 milyar dolarlýk ticarete yön vermeyi hedefliyor. “Bence artýk oyun kurucu olmak Türk þirketlerinin hakkýdýr” diyen Azure Grup Yönetim Kurulu Baþkaný Erkan Gül ile muhteþem Ýpek Yolu projesini, hedeflerini ve ticarete nasýl yön vereceklerini Klass okurlarý için konuþtuk.

“Tarihi Ýpek Yolu projesi için oluþturduðumuz að, dünya ticaretinin 4’te 3’üne ulaþacak. Yýllýk 1 Trilyon dolar üzerinde olan dev bir projenin dev bir organizasyon aðýný oluþturduk. Þu anda çin’den Ýngiltere’ye, Afrika’dan Rusya’ya tek bir tuþla ürün gönderebiliyoruz. Türkiye’yi dünyanýn tam merkezinde dev bir Lojistik HUB olarak deðerlendirerek gelecek 5 yýl içerisinde bu dev projenin %50’lik kýsmýný bu coðrafya üzerinden geçirmeyi hedefledik. Böylece yýllýk minimum 100 milyar dolarlýk ticarete yön vereceðiz.”

Erkan Bey, sektördeki engin tecrübeniz sayesinde þu anda Türkiye’nin önemini arttýracak çok önemli bir projede yer alýyorsunuz. Modern Ýpek Yolu projesini ve projede nasýl yer aldýðýnýzý anlatarak baþlar mýsýnýz?

Yaklaþýk 5 yýldýr üzerinde çalýþtýðýmýz ve ülkemizin ekonomisine çok büyük bir katma deðer saðlayacak olan bu projenin resmi olarak hayata geçmesiyle bizler de bu vatanýn birer evladý olarak üstümüze düþen ne varsa yapmaya hazýr olduðumuzu bildirmek amaçlý projemizi hayata geçirdik. Türkiye’nin coðrafik konumu sadece enerji ve taþýmacýlýkla kalmayacak, sanal dünyada da önemli bir hale gelecek. Bunun için en önemli adýmlardan birini de Azure Grup atýyor. çin’in baþlattýðý “Bir Kuþak, Bir Yol” projesi modern Ýpek Yolu’nun bir devamý. Türkiye de bu çalýþmada önemli bir yere sahip. çin’den gelen ilk yük treninin 2019 yýlýnda Türkiye’den geçmesi Türkiye’yi dünya için daha önemli bir hale getirdi. çin’den baþlayan proje için ülkede 11 noktada toplama ve operasyon merkezinden sevkiyat yapabilecek bir altyapý kurduk. Projenin batý tarafýnda yer alan Avrupa’da da altyapýmýzý hazýrladýk. Avrupa Birliði içerisinde 7 adet depo ve daðýtým merkezi için çalýþmamýzý yaptýk. Türkiye ve Orta Doðu-Kuzey Afrika hattýnda var olan daðýtým merkezlerini daha da geliþtirdik. Sektördeki 47 yýllýk tecrübemiz sayesinde þu anda Tren ve Týr Taþýmacýlýk Modeli ile dünyanýn en büyük lojistik organizasyonu olan bu projeyi hayata geçerdik. Yeni nesil lojistik sistemi olan e-lojistik sayesinde e-ticareti arttýrarak hem ülkemizin ihracatýna büyük katký saðlayacaðýz hem de tüm gençlerimize yeni bir ek kazanç kapýsý açarak istihdam saðlamýþ olacaðýz.

“TüRKÝYE GELECEK 5 YILDA AVRUPA’NIN EN BüYüK TEDARÝKçÝSÝ OLACAK VE DüNYADAKÝ EN GüçLü EKONOMÝYE SAHÝP ÝLK 7 üLKE ÝçERÝSÝNE GÝREBÝLÝRÝZ”

Siz bu durumda Türkiye’nin geleceði noktayý nasýl görüyorsunuz?

özellikle dünyada lojistiðin büyüdüðü, gün be gün e-ticaretin büyüdüðü yeni bir dönem içerisindeyiz. Gelecek 5 yýlýn Türkiye için çok farklý bir 5 yýl olacaðýna inanýyoruz ve yabancý sermayelerde buna inanmakta. Bana göre Türkiye gelecek 5 yýlda Avrupa’nýn en büyük tedarikçisi olacak. Bunun için ülke olarak hazýrlýklarýmýzý yapmalýyýz. ülke olarak dünyadaki en güçlü ekonomiye sahip ilk 7 ülke içerisine girebiliriz. Bu tamamen bizim elimizde.

“YILLIK 1 TRÝLYON DOLAR üZERÝNDE OLAN DEV BÝR PROJENÝN DEV BÝR ORGANÝZASYON AÐINI OLUÞTURDUK”

Tarihi Ýpek Yolu projesi için oluþturduðunuz bu að dünya ticaretine nasýl bir yön verecek?

Tarihi Ýpek Yolu projesi için oluþturduðumuz að dünya ticaretinin 4’te 3’üne ulaþacak. Yýllýk 1 Trilyon dolar üzerinde olan dev bir projenin dev bir organizasyon aðýný oluþturduk. Þu anda çin’den Ýngiltere’ye, Afrika’dan Rusya’ya tek bir tuþla ürün gönderebiliyoruz. Türkiye’yi dünyanýn tam merkezinde dev bir Lojistik HUB olarak deðerlendirerek bu dev projesinin gelecek 5 yýl içerisinde %50’lik kýsmýný bu coðrafya üzerinden geçirmeyi hedefledik. Böylece yýllýk minimum 100 milyar dolarlýk ticarete yön vereceðiz. Bu da ülkemizde gerçekleþecek olan en büyük ticari ve lojistik projesi olacak.

Devamý ve daha fazlasý Klass Magazin Aðustos sayýsýnda...